全新第 4 代 Ford Focus 於二月上市後，就獲得車迷網友的熱烈討論，不僅全新的高效動力與歐化底盤延續過往精湛的操控樂趣，首度導入同級唯一的 Ford Co-Pilot360 全方位智駕科技輔助系統，還有同級車唯一的 B&O 重低音環繞音響等，都是網友極感興趣的新穎配備。為了讓網友能夠親自體驗其中奧妙，U-CAR 特別在 3 月底舉辦一場 Focus ARTC 車測中心駕馭體驗活動，從 150 名報名者中挑選出 6 位幸運兒盡情體驗全新 Focus 的性能與安全科技，現在就讓我們回顧這場精彩的活動吧！
報名踴躍，第 4 代 Focus 人氣高
U-CAR 向來重視與網友間的互動，不定期舉辦賞車會與試駕活動，為得就是讓車迷朋友可以實際賞車、試駕，而不僅限於紙上論兵。近期台灣市場推出多款重量級新車，其中第 4 代 Ford Focus 因首開先例將 Level 2 等級的半自動駕駛系統導入國產中型房車級距，果然立刻引來車迷朋友的廣大迴響。
這套 Ford Co-Pilot360 全方位智駕科技輔助系統，包含前向最安全、雙側邊最完整、後方最廣角的完整安全科技，其中結合全速域 ACC Stop & Go 全速域主動式定速巡航調節系統 (附低速跟車) 以及 LCA 車道導正輔助系統，能大幅提升行車安全性並減輕駕駛者的疲勞感，可說是目前消費者最重視的配備。有鑑於此，U-CAR 在 3 月 14 日起在官網上公佈 Ford Focus ARTC 網友試駕活動，號召對 The All New Focus 有興趣的朋友一同親身體驗。
Ford Focus ARTC 試駕活動獲得網友的熱烈響應，在兩週內共有 150 名網友報名，最後挑選出具有代表性的 6 名幸運兒參與試駕活動。這 6 名網友的背景皆不同，有忠實粉絲、有現任 Altis、Mazda3 等競品車主，更有豪華掀背車車主，顯現第 4 代 Focus 吸引到的族群相當廣泛，此外，這 6 位網友都有共同的需求，就是 1 年內皆有購車計畫。
經過資格篩選之後，6 名試車手在 3 月 31 日早上 6 點前往 U-CAR 總公司集合，正式啟動 Ford Focus ARTC 試駕活動。如果您來不及報名或未被選中，也可藉由這一篇報導來瞧瞧這一天活動中有哪些精彩體驗。
高速道路實測 Ford Co-Pilot360 Level2 智慧自動駕駛
此次活動的第一段路程由 U-CAR 總公司出發前往 ARTC 彰濱車輛測試中心，沿途行駛國道 1 號可完整體驗第 4 代 Focus 的加速性能、底盤穩定度，以及 Ford Co-Pilot360 Level2 自動駕駛輔助系統；此外，獨家配備的 B&O 重低音環艙音響系統包含動茲動低音喇叭也是體驗重點，不僅能從中比較出此套音響的細膩音質外，更可突顯第 4 代 Focus 優異的隔音工程讓車室內的聆聽效果更加完美。
這段路程駕駛的車輛均為 Focus 四門 EcoBoost 182 旗艦型，全新搭載的 1.5 升 3 缸渦輪增壓汽油引擎兼顧高輸出與低油耗，在 182 匹最大馬力及 24.5 公斤米最大扭力驅策下，爬行林口坡游刃有餘，高速巡航輕鬆愜意，而全新採用的 8 速手自排變速箱也帶來柔順且優秀的省油性。
而在 Ford Co-Pilot360 的部分，第 4 代 Focus 的 ACC Stop & Go 為可在時速 0 至 200 公里之間操作的全速域主動式定速調節系統，在高速公路車流中展現出精準且順暢的跟車到停 (Stop)、3 秒內跟車再開 (Go) 的表現，在塞車路段也能以極低速跟在前車後方，大幅降低開車的疲勞感。此外，配合 LCA 車道導正輔助系統的使用，能夠準確判別兩側標線並將車輛維持在車道中央行駛，比起其他非得壓到標線才發出警示音或拉回修正的設計要聰明得多。
ARTC 高速周回道體驗
約莫 10 點抵達本次活動主要場所 ARTC 後，經過半小時的關卡說明，就立即分組帶開進行試駕。首先在高速周回道體驗中，分成第一關：平面道，以及第二關：碗型跑道兩個項目。平面道上先，由原廠試車手教練帶領示範 ACC Stop & Go 的實際功能，透過放手 15 秒以及方向盤自動轉向的系統機制，見證第 4 代 Focus 具備 Level 2 等級之半自動駕駛能力。接下來改由網友親自操作這兩套系統，事後在集體討論中可發現他們對 Ford Co-Pilot360 的安全性及效能皆讚譽有佳。
第二關碗型跑道中，則是由原廠車手教練載著網友以時速 160 公里的高速疾駛於碗型跑道上，目的是體驗第 4 代 Focus 的車體剛性、穩定性與靜肅性。Focus 在優異的歐系底盤血統，及雷射熔焊硼鋼之堅固車體結構下，即使高速行進於帶有最大 38°彎道坡度的碗型跑道上依然沉穩十足，也使乘坐舒適性更上層樓，展現優異的造車工藝。
ARTC 綜合性能測試道
Focus 的操控性向來有目共睹，這是從第 1 代開始就流傳下來的優異血統，因此在本次試駕活動中特別以錐筒排列出三大陣型，讓網友可以親自體驗 The All New Focus 的操控表現。三個關卡包含時速 70 公里的車道變換、時速 50 公里之大 S 型彎行駛、以及時速 60 公里的繞錐，皆是由車手教練示範，再由網友親自闖關，該項目提供四門 EcoBoost 182 旗艦型以及五門 ST-Line 兩款車依序測試體驗。
第 4 代 Focus 採用專利 Model J 扭力樑後懸吊附 Force Vectoring Springs 矢量導引彈簧，能在過彎時增加後輪軸的貼地性，因此在激烈操駕時保有穩定靈活的一面。至於五門 ST-Line 車型則升級專屬跑車化避震器，底盤回饋更硬朗，操控反應更加俐落，堅守 Focus 自始以來的豐富駕駛樂趣。最後，在綜合測試道中也讓網友感受從靜止到時速 100 公里的直線加速性能，1.5 升 3 缸渦輪引擎搭配上 8 速手自排變速箱，依然衝勁十足，綿密的換檔反應使駕馭品質更臻完美。
在一整天近 500 公里的試駕後，每位網友對於第 4 代 Focus 有了徹底的認識，並對其駕馭表現、安全科技、舒適感受等均表達肯定，本次試駕活動可說大成功！而如果您對類似的活動也有著高度興趣，敬請密切鎖定 U-CAR，也許下次就換你上場！
在下一篇的報導中，我們將整理本次活動的 6 位網友心得分享，讓他們分享經過一整天的試駕後，對於第 4 代 Focus 的整體感受是如何？敬請期待下一篇的報導。
